Etudes de cas

Les sèche-mains Dyson Airblade™ sont inusables, ce qui est un critère de décision primordial. En 2008, environ 18,5 millions de passagers ont transité par l’aéroport de Bruxelles. "Nous avons testé les sèche-mains Dyson Airblade™ pendant presque 8 mois en les plaçant dans les toilettes les plus fréquentées. Pendant toute cette période, nous n’avons pas eu un seul problème ni une seule plainte, rien du tout! C’est exceptionnel, notamment pendant les vacances, où les sèche-mains souffrent terriblement à cause du nombre accru d’utilisateurs," explique Lucien Vandergoten, directeur du département installations et rénovations de l’aéroport de Bruxelles.

Mais la robustesse est loin d’être le seul argument à l’avoir convaincu : la technologie y est aussi pour beaucoup. "La technologie Airblade™ est une innovation importante. La plupart des sèche-mains soufflent de l’air chauffé sur les mains. C’est problématique, car l’air chaud réchauffe les espaces sanitaires, causant une augmentation de l’humidité relative et de mauvaises odeurs. Alors que souffler de l’air non chauffé sur les mains, c’est plus hygiénique," poursuit Monsieur Vandergoten. "Dans un aéroport où les sèche-mains sont utilisés constamment, cela fait une grande différence."

Un dernier élément de poids en faveur des sèche-mains Dyson Airblade&trade: ils s’inscrivent dans une démarche de développement durable. "A l’aéroport de Bruxelles, on essaye d’être le plus économe possible avec l’énergie et d’être respectueux de l’environnenment. Nous achetions jusqu’à présent des milliers et des milliers d’essuie-mains papier chaque année. Cela nous coûtait une fortune non seulement à l’achat, mais aussi en entretien par exemple. Aujourd’hui avec les sèche-mains Dyson Airblade™, ces coûts sont supprimés et en plus ils consomment très peu d’électricité. C’est un atout important à la fois pour notre budget et pour l’environnement," dit monsieur Vandergoten.

Brussels Airport